EKIP, o OVNI russo

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Aeronave russa EKIP
História e criação da aeronave russa EKIP

No verão de 1999 uma aeronave incomum correu a pista de pouso da Empresa Aeronáutica de Saratov e levantou voo. O aspecto exterior da aeronave fazia lembrar um “disco voador”. E quanto aos seus parâmetros técnicos, este aparelho tinha pouco a dever aos seus “irmãos” fantásticos. O modelo teleguiado de um metro e meio de diâmetro foi projectado e construído no consórcio aeronáutico “EKIP”.

O seu primeiro voo correu bem mas a partir de então esta aeronave jamais levantou voo – foi cortado o financiamento do projecto. [1]

Especialistas estrangeiros em aeronáutica apelidaram-na de “Objeto Voador Não Identificado da Rússia”. Queriam criar um aparelho idêntico mas não conseguiram nem sequer desvendar os seus segredos. Realmente, a estrutura desta aeronave tem certas particularidades. A artimanha consiste na distribuição de torrentes de ar. A aeronave tem duas turbinas potentes básicas e, aos lados, mais quatro motores auxiliares.

Esta combinação de mecanismos produz um efeito fantástico. No caso de falha de todos os motores, o “disco” saberá pousar planando suavemente. Trata-se, realmente, do avião mais seguro do mundo.

Os princípios de asa grossa e de comando da camada limite são conhecidos e utilizados de há muito na aviação. Mas estas aeronaves eram pouco económicas, o que não permitia falar do seu uso prático. Apenas o novo esquema de célula vorticosa, proposta pelo chefe do projecto do EKIP Lêv Schukin, e pesquisas realizadas sob a sua direcção, permitiram obter o efeito máximo destes Fenómenos conhecidos e tornar este aparelho único no seu género.

O professor Lev Schukin trabalhou durante 20 anos na equipa de Serguei Korolev, grande projectista e cientista, cujo nome está relacionado ao lançamento do primeiro satélite artificial da Terra e ao voo do primeiro cosmonauta Iuri Gagarin. Lêv Schukin dedicou muito tempo a esta sua obra. A empresa aérea de Saratov já estava pronta a produzir em série o OVNI russo. Nas oficinas da empresa já tinha sido criado um modelo de 9 toneladas, mas o dinheiro, provindo do antigo presidente da Federação Russa Boris Eltsin acabou por não chegar ao destinatário e desapareceu não se sabe onde. O mais provável é que, nessa época instável, o dinheiro tenha simplesmente sido roubado. Lev Schukin morreu em 2001 — o coração não aguentou. Mas a sua causa continua viva. Ficaram os seus discípulos que acreditam que o “disco voador” vai levantar finalmente voo. Hoje milhões de dólares são destinados a projectos que estão em voga mas carecem de qualquer perspectiva. No entanto o Estado não consegue achar, não se sabe porquê, o dinheiro necessário para produzir em série um avião praticamente pronto e capaz de tornar a Rússia líder na esfera da aviação.

Já se passaram mais de 15 anos desde o teste do primeiro modelo teleguiado. A propósito, a aeronave está munida de trem de aterragem para pousar. O segundo modelo, — este, com almofada de ar, — foi construído mais tarde, mas os seus testes jamais foram realizados.

Apresentamos de seguida um vídeo sobre a história da criação do OVNI russo.

Vídeo:

NOTA:

[1] http://www.1tv.ru/videoarchive/9382

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